Totaal aantal pageviews

donderdag 26 april 2012

OSMAND

Als reactie op mijn vorig bericht kreeg ik een tip: Open Street Maps voor ANdroid of OSMAND is een ander navigatieinstrument voor de android telefoon. Je kan de kaarten downloaden en installeren. Je hebt dus wel een geheugenkaart nodig waar wat op kan. Ik heb het zaakje geïnstalleerd maar nog maar beperkt uitgeprobeerd. 't Is een totaal andere interface dan Google Maps en het lijkt iets trager te draaien. Maar ik vermoed dat het aan fietssnelheid nogal zal meevallen. Ook al rij je harder dan 30 km/u.

donderdag 12 april 2012

Labs in Maps


Google Maps werkt vooral goed als je internet-verbinding hebt. Thuis gaat dat over de wifi maar onderweg heb je dat niet. In Belgi├ź is dat niet zo erg want redelijk betaalbaar. Geen geld voor steeds up to date kaartmateriaal. Je hoeft (en kunt) niet alle kaarten op je telefoon op te slaan.
Ik heb ontdekt dat je in Google Maps op de android-telefoon bepaalde gebieden toch in cache kan opslaan. Je selecteert een punt op de kaart en je kan het gebied er omheen bewaren voor onderweg. Dit zit nog in beta fase. Ga naar Maps. Selecteer in Instellingen Google labs en dan Kaart vooraf cachen. Als je dan op de kaart een punt aanduidt krijg je in het menu de mogelijkheid om het gebied eromheen te bewaren.
Ook interessant in het buitenland als je in je hotel of camping wifi ter beschikking hebt, of voor je op reis vertrekt.

woensdag 11 april 2012

Paasfietsen

Beetje meer tijd wegens deeltijds vakantie. Lui kijken naar de Ronde Van Vlaanderen, de Scheldeprijs, Parijs-Roubaix enzovoort. Ik kan er wel van genieten.
Af en toe rij ik dan mijn eigen klassiekers: de Ledebeekroute (45 km), een Rondje Oudenaarde (75 km) of een Toerke Gentbrugge (33km). Deze laatste reed ik vanmorgen met de Shockproof aan een gemiddelde van 30,3 km/u. Daarvoor moet ik toch goed doortrappen. De laatste weken haal ik wel meer gemiddelden van rond de 30 km/u, wat goed is voor mijn ego.

De ATB heeft de voorbije week een onderhoudsbeurt gehad bij de onvolprezen firma Hofman uit Oosterzele. Technisch tiptop in orde, maar er zijn veel mensen die dat weten dus je moet soms wat geduld hebben. Ik heb meteen ook voorzien in 2 extra wielen met Schwalbe Kojak, een slick die mij moet toelaten met minder rolweerstand over het asfalt te rijden. Dat alles voor mijn voorziene exploot op de Mont Ventoux, eind mei. Daarover later meer.

eWAW019 dan. Gisteren was het rotweer en dus niet uitnodigend om de baan op te gaan. Heb dan maar de console van de BionX open geprutst om te zien wat er nu maakt dat hij zo moeilijk aan en uit schakelt. Achterkant er af, print eruit geprutst en net toen ik een fotootje wou nemen voor deze pagina's viel het display er af. Geen fotootje van een gedemonteerde console dus. Dan maar dit:



Het knopje achter het frontpaneel leek goed te werken. Alles zo goed en zo kwaad als mogelijk en niet gehinderd door kennis van zaken opnieuw gemonteerd. Beeld ondersteboven en totaal onleesbaar. Ik heb de boel in totaal vier keer open gegooid en weer in mekaar gestoken eer alles weer op zijn plaats zat. En wonder boven wonder: het werkt!

dinsdag 3 april 2012

Ledebeek Variante 2

Nog maar eens de Ledebeek - route, in een eigen versie. Omdat het zo heerlijk doortrappen is.
Ca 46,5 km  lang aan een gemiddelde van 30,6 km / u. Recordje op deze route.