Totaal aantal pageviews

zondag 29 november 2009

Regen en wind


Ik weet niet of het de lezer al is opgevallen, maar het regent en waait vrij veel de laatste weken! Dan herinnert een mens zich weer waarom hij ooit voor een velomobiel koos: hij zit er warm en droog. Zeker na de wijzigingen die er de voorbije tijd in zijn aangebracht: de vernieuwde besturing liet toe de gaten aan de zijkant te verkleinen zodat er nauwelijks nog spatwater naar binnen kan. Tegelijkertijd zorgt het stuk ibiliet dat ik in de kap heb gemonteerd er voor dat er ook minder regendruppels naar binnen kunnen, ook als het hard regent.

Gisteren zag ik op de buienradar (www.meteox.be) dat het boven Laarne toch een uur droog zou blijven. Ik heb de Shock Proof van stal gehaald en ben via Melle en het jaagpad langs de Schelde naar Gentbrugge-brug gereden. Maar ik had op de buienradar niet de bui zien hangen die daar in de buurt hing. Gelukkig kon ik even schuilen onder een brug, maar om niet helemaal af te koelen reed ik toch maar verder eens het wat rustiger werd. Een recordrit werd het niet, maar ik heb er toch van genoten.
De atb blijft dit weekend in de garage. Dit is me net iets te veel nattigheid.

woensdag 18 november 2009

Het vervoermiddel maakt niet het verschil. (www.deredactie.be)

Vlaamse wielertoeristen maken het te bont in Nederland

Belga

wo 18/11/2009 - 11:09De Nederlanders zijn het agressieve gedrag van Vlaamse wielertoeristen op hun wegen grondig beu. De Nederlandse Fietsersbond pleit daarom voor de invoering van een maximumsnelheid van 20 kilometer per uur voor fietsers.

De bal ging aan het rollen toen Bram Basting, gemeenteraadslid van de grensgemeente Sluis, zijn beklag deed over de Vlaamse wielertoeristen. “Iedere zondag rijden grote groepen wielertoeristen Nederland via Sluis binnen, maar ze houden zich niet altijd aan de verkeersregels”, klaagt Basting.

Zo moeten fietsers in Nederland verplicht op het fietspad rijden, terwijl ze in BelgiĆ« naast elkaar over de weg mogen rijden. Naast het overtreden van het verkeersreglement bezondigen Vlaamse wielertoeristen zich ook aan verbaal geweld. “Ze schreeuwen tegen alles en iedereen”, zegt Basting. “Hier vallen dan ook geregeld oude vrouwtjes van hun fiets omdat ze schrikken wanneer dat schreeuwend Vlaamse peloton passeert.”

De klachten uit Nederland zijn de West-Vlaamse gouverneur Paul Breyne alvast niet ontgaan. Hij heeft daarom samen met de Koninklijke Wielrijdersbond en de federale politie een stuurgroep opgericht die moet leiden tot veiliger wielertoerisme. De gouverneur was naar eigen zeggen verbaasd dat zijn ergernis parallel loopt met die van de wethouder in Sluis.

woensdag 11 november 2009

Fluohesjes

wo 11/11/2009 - 16:34In Gent verschijnt straks de man voor de onderzoeksrechter die vanochtend in Oosterzele een groep fietsers heeft aangereden. Twee meisjes van 17 en 18 jaar kwamen daarbij om. Een derde meisje van 18 is nog altijd kritiek. Een jongen raakte lichtgewond.

De vier slachtoffers zijn studenten die bezig waren met een opdracht voor een studentendoop. Ze moesten vanochtend als opdracht naar de Muur van Geraardsbergen fietsen en daar een foto van zichzelf nemen. Ze droegen fluojasjes en ook de fietsverlichting zou in orde zijn geweest.

Vrienden en familie van de slachtoffers worden opgevangen in het Universitair Ziekenhuis in Gent. Onder hen zijn veel studenten, vertelt Helga De Keyzer van het UZ. "Iedereen is zwaar aangedaan. Heel wat studenten zaten met vragen en wij hebben aan een zestigtal studenten die waren afgezakt tot in het ziekenhuis de mogelijkheid gegeven om van gedachten te wisselen. Zij komen deze namiddag samen in studentenhuis De Therminal in Gent. Het zal nog de nodige tijd vragen om dat allemaal te verwerken, denk ik."

Toen het nieuws van het ongeval bekend raakte heeft de Vlaamse Geneeskundige Kring beslist om de studentendoop meteen stop te zetten.

De bestuurder die het ongeval veroorzaakte is 22 jaar. Hij had te veel gedronken en reed 90 kilometer per uur waar maar 70 toegelaten is." (www.deredactie.be)

donderdag 5 november 2009

Natuurlijk zou ik wat moeten melden want zo ziet de blog er nog kaal uit. Klik dus op "wat vooraf ging" om iets wijzer te worden. Ik heb deze week wat vakantie. Woon-werk-verkeer zit er niet in, tenzij te voet de trap op naar mijn bureau waar de pc staat waarop ik nu dit bericht schrijf. Een tochtje voor het plezier zit er wel in, zoals dinsdag toen ik de M5 Shock Proof van stal haalde. Op het jaagpad langs de Schelde had ik lekke band. De tweede keer sinds ik de fiets heb. De eerste keer dit jaar. De Stelvios met anti-lek-lint doen het dus behoorlijk. Ik heb de band vervangen, wat bij ca 5°c niet zo vlotjes gaat, temeer daar de buitenband maar met moeite over de velg gaat. De bandenknecht die ik vorig jaar na soortgelijke moeite met de M5 CMPCT heb gekocht kwam hier goed van pas. De hoge aero-velg vraagt bovendien om een extra lang ventiel en dat schroefde bij het monteren van de vervangband uit mekaar. Ik heb het terug in elkaar geprutst en geprobeerd de band op te pompen. Die kwam niet op druk. Daar stond ik dan. Vrouwtje gebeld die direct bereid was me te komen oppikken. Ondertussen te voet verder en nogmaals geprobeerd de band op druk te brengen. De fietshandel die ik passeerde was gesloten.... Thuis gekomen de voetpomp erbij gehaald en de band op 8 bar gezet. En dat is nu nog zo ...! Ligt het aan de citroensapspierkes in mijn armen, zoals mijn jongste dochter zegt of was het ventiel net niet genoeg aangedraaid, in ieder geval waren die voettocht en het oppikken niet nodig! Weer wat geleerd.

maandag 2 november 2009

Nieuwe blog

Vandaag start ik op deze plek een nieuwe blog. Deze is het vervolg van de blog die ik op Spaces Live had. Daar kan je trouwens nog steeds in gaan snuisteren. http://paulheyndrickx.spaces.live.com
Waarom mijn verhuis naar Blogger? Simpel: Google kreeg van Triodos bank (www.triodos.be) een erg goed rapport en dat wil ik steunen. Ik gebruik trouwens al een tijdje meerdere services van google en dat bevalt me zeer: licht, functioneel en handig.