Totaal aantal pageviews
vrijdag 25 mei 2012
zaterdag 19 mei 2012
We did it. Again.
Deze keer vanuit Bédoin. Beetje nerveus met de toch niet lichte ervaring van eergisteren vers in het geheugen. Maar de verkenning en de training deden wat moest: ons prepareren voor de echte attaque op le Géant du Provence. En wij wonnen. In 2 uur en 20 minuten. Met het oog op mijn Garmin kon ik aftellen en met het profiel van de klim in het hoofd wist ik dat bij Chalet Reynard het zwaarste er op zat. Dacht ik. Maar toen kwam de wind. Eerst zat hij nog in het voordeel maar de laatste kilometer was het doorbijten.
Toen we vertrokken was de hemel wat overtrokken, maar het was meer dan 20 graden in Bédoin. Op de Col des Tempètes was het wellicht niet meer dan 5 graden en er stond een lichte orkaan die de carbon fietsjes zowaar in het rond deed vliegen. Vlug wat aangetrokken en met een rotvaart weer naar beneden.
vrijdag 18 mei 2012
We did it!
En deze foto nam ik op de top na een klim van 1 uur en 55 minuten.
We kwamen woensdagavond om 21.00 uur aan in Carpentras en gisteren, donderdag zou een opwarmings- en verkenningsdag worden. De klim vanuit Sault geldt als de minst zware. Een lange, gestaag stijgende klim van 20 km naar het beroemde Chalet Reynard om dan nog 6 km aan ca 8 % te klimmen naar de top. De opwarming liep een beetje uit de hand. En dit zou het bewijs moeten vormen.
Vandaag regent het en dat heeft mij er gelukkig van weerhouden om naar Malaucène te fietsen om van daaruit in mijn eentje een tweede poging te ondernemen. "Gelukkig" schrijf ik, want ik ben er niet zeker van dat die zou zijn geslaagd. Ik had gisteren op het eind vooral last van zadel- en rugpijn en dat laat zich nog voelen. Als ligfietser heb ik te weinig zitvlees en te weinig kilometers op een koerszadel.
De weersverwachting voor morgen ziet er beter uit. Op het programma staat de klim vanuit Bédoin. Ook een aanloop maar al snel stijgingspercentages in de buurt van 10 %, inclusief het stuk door het maanlandschap boven Chalet Reynard. In totaal 21 km.
woensdag 9 mei 2012
Het materiaal.
Dit is hem dan: de fiets waarmee ik over ruim een week op de top van de Mont Ventoux hoop te arriveren.
Ik heb de vering hard ingesteld en een set wielen met Schwalbe Kojaks er onder gestoken. Die banden hebben geen profiel en rollen stukken lichter dan atb-banden. Die neem ik wel mee. Je weet maar nooit waar dat goed voor is.
Op het stuur heb ik de Otterbox bevestigd waar ik mijn telefoon met gps droog in kan opbergen.
Nee, ik vertrek niet op de fiets van thuis maar reis volgende woensdag samen met een van mijn broers en zijn partner naar Carpentras. Er zijn drie mogelijkheden om over het asfalt naar de top van de Kale Berg te rijden. We moeten nog een keuze maken. Wellicht rij ik dit weekend nog eens naar de Vlaamse Ardennen om nog wat van het klimwerk te proeven. Deze rit doe ik waarschijnlijk wel van thuis uit.
Ik heb de vering hard ingesteld en een set wielen met Schwalbe Kojaks er onder gestoken. Die banden hebben geen profiel en rollen stukken lichter dan atb-banden. Die neem ik wel mee. Je weet maar nooit waar dat goed voor is.
Op het stuur heb ik de Otterbox bevestigd waar ik mijn telefoon met gps droog in kan opbergen.
Nee, ik vertrek niet op de fiets van thuis maar reis volgende woensdag samen met een van mijn broers en zijn partner naar Carpentras. Er zijn drie mogelijkheden om over het asfalt naar de top van de Kale Berg te rijden. We moeten nog een keuze maken. Wellicht rij ik dit weekend nog eens naar de Vlaamse Ardennen om nog wat van het klimwerk te proeven. Deze rit doe ik waarschijnlijk wel van thuis uit.
donderdag 3 mei 2012
Bergjes.
Met het oog op ons Mont Ventoux - project moet er toch een beetje geklommen worden. Met de inmiddels aangepaste ATB dan maar naar de Vlaamse Ardennen om dit toerke te rijden:
Bijna 43 km op 2 uur tijd met een paar fikse klimmetjes uit de Ronde Van Vlaanderen.
Alles lijkt perfect te draaien, maar mijn zitvlak moet opnieuw wennen aan het lang op een koerszadel zitten...
Bijna 43 km op 2 uur tijd met een paar fikse klimmetjes uit de Ronde Van Vlaanderen.
Alles lijkt perfect te draaien, maar mijn zitvlak moet opnieuw wennen aan het lang op een koerszadel zitten...
donderdag 26 april 2012
OSMAND
Als reactie op mijn vorig bericht kreeg ik een tip: Open Street Maps voor ANdroid of OSMAND is een ander navigatieinstrument voor de android telefoon. Je kan de kaarten downloaden en installeren. Je hebt dus wel een geheugenkaart nodig waar wat op kan. Ik heb het zaakje geïnstalleerd maar nog maar beperkt uitgeprobeerd. 't Is een totaal andere interface dan Google Maps en het lijkt iets trager te draaien. Maar ik vermoed dat het aan fietssnelheid nogal zal meevallen. Ook al rij je harder dan 30 km/u.
donderdag 12 april 2012
Labs in Maps
Google Maps werkt vooral goed als je internet-verbinding hebt. Thuis gaat dat over de wifi maar onderweg heb je dat niet. In België is dat niet zo erg want redelijk betaalbaar. Geen geld voor steeds up to date kaartmateriaal. Je hoeft (en kunt) niet alle kaarten op je telefoon op te slaan.
Ik heb ontdekt dat je in Google Maps op de android-telefoon bepaalde gebieden toch in cache kan opslaan. Je selecteert een punt op de kaart en je kan het gebied er omheen bewaren voor onderweg. Dit zit nog in beta fase. Ga naar Maps. Selecteer in Instellingen Google labs en dan Kaart vooraf cachen. Als je dan op de kaart een punt aanduidt krijg je in het menu de mogelijkheid om het gebied eromheen te bewaren.
Ook interessant in het buitenland als je in je hotel of camping wifi ter beschikking hebt, of voor je op reis vertrekt.
Abonneren op:
Posts (Atom)




