Vanmiddag ging de M5 ShockProof de deur uit. In plaats van vrijdag wou de koper hem vandaag ophalen.
Een half uurtje later reed ook de Challenge Hurricane uit de poort ... met mezelf op het stoeltje. Even testen. De bidonhouder die ik had gemonteerd maakte na een halve kilometer al slagzij. Schroefje had nog enkele draaibewegingen nodig. Het zicht in de spiegel was niet wat moest zijn - en nee, het was niet mijn eigen kop die ik zag. Ik had gisteren het stuur wat verder ingeschoven, maar ik merkte dat ik met mijn knieën mijn handen raakte. Dus ook dat moest bij aankomst wat bijgesteld. Ik herinner me dat ik bij mijn andere fietsen ook nogal wat gesleuteld heb eer alles zat hoe ik het hebben wil. Een fietser rijdt niet op een fiets, hij fietst. Fietser en fiets vormen één geheel.
Twee weken geleden had ik enkel nog maar de vage gedachte dat ik dit of volgend jaar de ShockProof misschien zou inruilen voor een nieuwer exemplaar, eventueel een recentere versie van de SP, want het blijft een fijne en snelle fiets. Maar toen ik de advertentie zag voor de Hurricane begon het toch wel ferm te kriebelen. En zo snel gaat dat dan.
't Zal een virus zijn.
Totaal aantal pageviews
woensdag 13 februari 2013
dinsdag 12 februari 2013
maandag 11 februari 2013
M5 Shockproof verkocht ...
... of toch zo goed als.
Kort na het plaatsen van de advertenties op ligfiets.net en op het forum van de Gentse Liggers kreeg ik al een telefoontje van een stem uit het noorden. Als alles loopt zoals voorzien neem ik vrijdag afscheid van de fiets.
Wordt vervolgd ...
Kort na het plaatsen van de advertenties op ligfiets.net en op het forum van de Gentse Liggers kreeg ik al een telefoontje van een stem uit het noorden. Als alles loopt zoals voorzien neem ik vrijdag afscheid van de fiets.
Wordt vervolgd ...
M5 Shock Proof te koop
M5 ShockProof 451
Versnellingen: 2x9 Campagnolo Veloce
Shifters: Sram Rocket gripshifts
Remmen: Campagnolo type koersfiets
Voorvork: Geveerde M5 Monoblade
Achterveer: RockShox SID luchtvering (met pompje)
Stoel: M5 Carbon met Rainbow ligmatje
Wielen: 18 spaaks aerovelgen
Banden: Primo Comet
Extra's: spiegeltje B&M.
Pedalen Shimano MTB dubbelzijdig SPD (of zonder kliksysteem indien je dat wenst)
Zie ook info op http://www.m5-ligfietsen.nl/site/NL/Modellen/Shock_Proof_451_CrMo
M5 bagagepunt (glasvezel) zwart met reflecterende stickers.
De fiets zoals hij er vandaag uit ziet |
ShockProof zonder bagagepunt |
Wie dit fietsje kent weet dat je daar behoorlijk mee kan doorvlammen.
woensdag 6 februari 2013
Fietsen in Parijs
Twee daagjes Parijs.
Niet met de metro van bezienswaardigheid naar museum. Niet aanschuiven voor tickets. Wel veel rondlopen in de stad. Eindelijk eens serieuze aandacht voor het plattegrond en hoe je van waar naar waar loopt. Vraag de weg aan een Parijzenaar en hij weet het niet, want hij neemt altijd de metro.
Of de fiets. Ze waren me nog nooit zo opgevallen maar ze zijn allom tegenwoordig: de fietsen van Vélib.
Vélib is een deel-fietsensysteem zoals je er in Antwerpen en in Brussel ook een hebt. Je neemt een fiets op één plek en je stalt hem waar je wezen moet.
Altijd een fiets bij de hand en geen gedoe met onderhoud of stalplaats. Want die is schaars in Parijs, hoewel je altijd wel iemand hebt die de ruimte efficiënt weet te gebruiken.
Niet met de metro van bezienswaardigheid naar museum. Niet aanschuiven voor tickets. Wel veel rondlopen in de stad. Eindelijk eens serieuze aandacht voor het plattegrond en hoe je van waar naar waar loopt. Vraag de weg aan een Parijzenaar en hij weet het niet, want hij neemt altijd de metro.
Of de fiets. Ze waren me nog nooit zo opgevallen maar ze zijn allom tegenwoordig: de fietsen van Vélib.
Vélib is een deel-fietsensysteem zoals je er in Antwerpen en in Brussel ook een hebt. Je neemt een fiets op één plek en je stalt hem waar je wezen moet.
Altijd een fiets bij de hand en geen gedoe met onderhoud of stalplaats. Want die is schaars in Parijs, hoewel je altijd wel iemand hebt die de ruimte efficiënt weet te gebruiken.
Abonneren op:
Posts (Atom)